说到这叶华业忍不住笑了起来，“也许我有些自恋，但老实说大魔鬼真的是艺术精品，我感到无比自豪！”
“杜卡迪你们应该都听我说过吧，就是这么威风八面、不可一世的赛场骄子，多少摩托车迷的‘梦中情人’！你知道这位‘红衣魔鬼’最落魄的时候是怎样吗？”叶华微笑着说，“当伊藤小月向他们提出要购买杜卡笛工厂的时候，当时是布瑞吉尼亚负责为杜卡迪清产，他正着急找不到买主呢。知道来意后，他喜出望外他们就像抛出烫手的山芋一样迅速，马上反问说‘你需要购买杜卡迪?好吧，这就把它弄走！’生意就是这么简单。”
由于经营不善，杜卡迪已经成为严重的财务包袱，老东家芬梅卡尼卡集团决定关闭杜卡迪。当时，杜卡迪的摩托车研发和生产已经几乎停止，工厂95%的人力物力都投入到为阿尔法·罗密欧汽车公司制造柴油发动机，曾经名震江湖的摩托车事业已经日落西山了。于是，叶华伺机而动，不用一天就顺利将杜卡迪购买下来。
当时叶华满心欢喜，但随后的事情出乎他的意料之外。后来，麦小琴到澳大利亚去与一位重要销售商谈进口杜卡迪摩托车。人家委婉地拒绝她道：“说句实在话，雅马哈的摩托车已经足够多，我已经不需要什么摩托车了。但看在你远道而来的份上，我决定为杜卡迪的爱好者定40辆摩托车。”
万里迢迢、一路舟车劳顿，他只肯进口40辆！从那时起，叶华就意识到雅马哈年产500万辆各类高中低各类摩托车对市场冲击力太大，昂贵的杜卡迪已经不像过去那么乐观了。
除此之外，叶华还兼并了其它意大利摩托车厂家，如意大利最老牌的摩托莫里尼以及胡斯克瓦纳等。为了集中力量打造雅马哈品牌，叶华这次调整了发展战略，用最先进的自动化生产线来生产，以达到降低成本.......
这些新收购的摩托车品牌想要获得成功，那么三件必备条件，那就是资本、想法，以及热情。李桃有热情，叶华有大量的资本和技术支持，他在特斯拉宇宙数据库里可以随意设计各类产品，并完成测试。当然也要发现其他天才设计师并且把他们挽留下来执行贯彻叶华的每个想法。
还是套娃的方式，叶华随时可以把雅马哈、杜卡迪、奥古斯塔后世原属于的车型拿出来，像莫里尼直接就套用后世的川崎摩托、阿普利亚、比亚乔、铃木、胜利和哈雷摩托，胡斯克瓦纳套用本田和宝马的摩托，罗孚汽车套用别克、丰田和本田后世所有类型汽车，雷神汽车套用雷克萨斯，路虎除了他自己的车型，还可以套用后世的奥迪BENZ、BMW........
这么多王者带着，叶华就不行带不动这几个青铜。
看到来访的几人对这辆“大魔鬼”的赞美，中田卓也及时的上前拍马屁道：“叶桑，您是一位真正的天才。您设计的作品，能够经受住残酷无情的时光考验，无论是从哪个时期来看，都是世界上最优秀的作品之一。拥有您这位天才显然是雅马哈的福气，同时令我感到非常荣幸的是，您是我尊敬的老板，没有之一.......”
叶华设计的摩托车以天马行空的外观和优异性能著称，天才设计师就是这么独出机杼、别出心裁的创意作品。谈到自己生产的新产品，一米六的中田卓也总是充满惊叹，赞美之情溢于言表，直接要佩服得五体投地。
你看，还有谁会象叶华那样，对属下的员工如此关心、对自己每一个项目都如此热情呢？
中田卓也非常佩服叶华的才华。当他确信自己是真正的天才下工作后，就一丝不苟的执行着叶华的每个指令，叶华也将一支170人的研发队伍放心地交由他统管。这个短小精悍的课长也不负众望，加班加点熬通宵解决所遇到的问题，其中心酸、劳累叶华这些高层也看在眼里，季度奖、绩效奖、年终奖、留才奖、股票分红.......每一个都少不了。
其中身份尊贵、气质不凡的雅马哈R7系列的摩托车就是典型的代表，到现在为止仍然是雅马哈系列中最成功，最让无数人着迷的摩托车。为赛道而生的R7虽然只取得过两座冠军奖杯，但是它身上当时所具有的高科技和制造质量，是相当先进，非常厉害的，是无数摩托发烧友最想要的的一款车。成为王公大臣和巨贾豪富竞相追逐的珍玩。
每次见到叶华，中田卓也都感觉很美妙，叶华大谈领导力和执行力，很多相同的想法让他倾盖如故，带着几人一起参观了其他几栋工厂，感受到了公司的激情和生命力。让来访的每个人认识到：这就是我想要去的地方，在这里我们会创造出好作品。
在叶华的分享下，雅马哈设计小组齐心协力，设计出与其他厂家风格迥然不同的长得却跟闹着玩似的摩托车，其中另辟蹊径、离经叛道的涡轮超级摩托车，这款超级摩托有着非常惊人的技术提供加成。配备了专门为直升机设计的发动机，并且可以使用多种发动机，从煤油发动机，柴油发动机，可以想象它是非常强大的，碳纤维和钛等轻质材料被广泛用于保持尽可能低的重量，坐垫是意大利豪华皮革制造商Berluti的作品。
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