在很久很久以前，因为很多资本主义家认识到内地的市场没有多大转而把目标瞄向了海外市场，在当时只有一些小规模的船而没有太大的船，所以无法扩展海外市场。
海洋、一个深不可测的代言词，人类从来不知道海洋具体有多深多广，所以人类在认识海洋的那一刻都在不断的探索海洋。
瓦格大叔按照你所说，那么我国在隋朝的时候就已经开始用船来探索河流而在我国宋朝的时候我相信你们都听过郑和下西洋的故事，这都是中国在不断的探索海洋，至于外国我至听过“麦哲伦”、“哥伦布”“迪亚斯”等等航海的航海家。
嗯，你还知道那些呢？你知道他们的事迹吗？
我摇了摇头，我无法回答瓦格大叔的这个问题，那好我来告诉你他们的事迹；迪亚斯在一四八七年发现了好望角、麦哲伦航行了世界，至于哥伦布他为也是我所要说的重点，因为他航行过百慕大的地区。
“百慕大又被称作航海者的墓地”，因为哥伦布曾经在这里迷路；早在四百多年以前，著名的航海家哥伦布就曾经在百慕大三角海区遭遇过神奇可怖的自然景象；那是一千五多年以前，哥伦布第四次到美洲去途经到大西洋百慕大三角海区的时候，有一天，哥伦布同船上的同伴们从舱里走出，站在甲板上，欣赏着这生美丽的海上风光，当时晴空万里、风平浪静，像镜子一样的海面，反射着耀眼的月光，船头激起的浪花，像一堆堆雪白的珍珠；那天水相连、一望无际的海空，使人心旷神怡、精神振奋，可是正当哥伦布与他的同行者沉醉于美丽迷人的海上美景时，却风云突变；刹那间，天昏地暗，狂风四起，海水卷起了几十米高的浪头，像一堵堵水墙朝甲板袭来。“此刻，航船犹如航行在峡谷之间，几乎见不到天日，在大海上剧烈地颠簸着。”哥伦布紧张地指挥着船员们，他们企图朝向最近的佛罗里达海岸停靠，可是尽管船上所有的人齐心协力扭转航向，然而，船上所有的导航仪器却在一瞬间全部失灵，船员们顿时晕头转向，辨不清方向，航船好似脱缰的野马，再也不听从船员们的驾驭，只好任其漂泊，船上的人们但愿保全航船能闯出危险的境地；最后，他们总算幸运，经过了几个日夜的努力，才在狂风恶浪中脱险了，一切又恢复了正常，船又平稳地向前航行了；为此哥伦布在他的日记上曾描述这次惊心动魄的遭遇有详细的记载，而哥伦布对在百慕大的遭遇的记载，是目前所见关于百慕大三角区奇异事件最早的资料。
而最早记载的失踪船只是一艘法国帆船“洛查理”，其中关于船只和海员在“百慕大三角”连人带船神秘失踪的事件，最早的记载是一千八百多年；一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行，这艘船扯着帆，而且风帆饱满，说明它在正常的航行着，但是令人感到迷惑的是，它好像没有目标似地随风漂浮，人们感到奇怪，便划船靠上去，他们发现船上静悄悄的没有一丝声音，上船后才知道，船上竟然空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物却是完整无损的，水果仍很新鲜，也投人碰过；然而，为什么船上的水手都跑光了呢?没有人能够解答，船上唯一健在的生物，就是一只饿得半死的金丝鸟，可惜的是金丝鸟不能说话；到底船上发生了什么，遇到了什么没人知道，但谁都敢肯定船上肯定发生了一件不可思议的事情。
无独有偶在一千八百多年，这一带海面又发生了一件怪事，一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号，在亚速尔群岛以西一百多海里的地方漂浮，当它被人们发现时，船上又是空无一人，而且船舱的餐桌上还摆着美味佳看，茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水，壁上的挂钟正常地走动，缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子；这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外，丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。一千九百多年以前，美国籍货轮“独眼”号是一艘长达五百多英尺、拥有三百多名水手的巨型货轮，它在巴西装满锰矿砂，当返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了，当时天气很好，不存在风浪掀翻船只的可能，有人推测说当时正值战争期间，“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击；可是战后人们查阅了德国海军的战时记录，发现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过。如此庞大的一条巨轮，又有无线电通讯设备，它怎么连个“SOS”的信号都没发出就失踪了呢?
我的故事讲完了，王思旭咱们也要做好一切的准备来迎接这次的挑战和困难；也许这是一次危险也可能是一次生机，但是前提是我们要作用的好。
我知道了瓦格大叔，你回去睡觉吧，这里有维娜陪着我就够了；这就开始撵我让我回去了，好吧，那我就不打扰你们两个了，老头子我这就回去睡觉。
瓦格大叔走了，船内现在就只剩下我和维娜在驾驶舱内；维娜你听怎么了，我眼睛突然瞪的很大，大大的看着声纳所穿回来的消息……
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