而美国海军，今年也有两艘北卡罗纳级战列舰投入现役。
而堂堂的世界第一海军皇家海军，在今年唯一可能服役参战的，仅仅只是威尔士亲王号（隶属于乔治五世级战列舰）和乔治五世级两艘，但这现两艘战列舰建造速度再快，也要拖到今年十月份后才有可能服役。
至于这两艘乔治五世级战列舰，原计划要安装的十四英寸的舰炮，现在看起来已成了还未装备部队就成为笑话一般的存在。
《伦敦海军条约签定》时，英国政府挖了个陷阱，妄想用十四英寸主炮的标准将美日海军绑死在这个口径上，然而这个陷阱除了坑死英国人自己，谁都没有害到。财大气粗的美国海军和阳奉阴违的日本海军，都没有将这个条约当回事，新入役的战列舰全部在十六英寸以上，日本海军更弄出了惊人的十八英寸的主炮。
1940年六月前，德国的沙恩级战列舰以其在歼灭皇家海军的战役中惊人出色的表现，是世界公认的第一战列舰，但现在这个名头，已被排水吨位超过六万吨，主炮口径达到十八英寸（大约460毫米）的大和号战列舰抢去了。
当六月二十五日，大和号战列舰一改从前的低调，在新加坡港公然地亮相时，再次在全世界海军中间引发了巨大的轰动。和大和号战列舰融为一体的李华梅和喀秋莎，也借机吸收到了海量的信仰之力。
在李华梅的影响下，日本人对大和号战列舰的态度，也不再是遮遮掩掩，而是公然地将其放到舞台的最耀眼处赚人眼球。
比起万众睹目的明星战列舰大和号，另一艘武藏号航空母舰同样也是各国海军人士注意的焦点。李华梅从情报中得知，自从德国海军创造性地使用了斜角甲板布局后，美国在建的埃塞克斯级航母，也将更早地使用这种布局结构。
在将三个师团的日本兵和装备送上马平半岛后，日本主力舰队只在马来西亚停留了数天，在返航的路上又“顺路”去了一趟加里曼丹岛，打着“安抚”日侨的身份和当地的日侨多做接触。
到七月一日，大和号结束了东南亚一行，率领着庞大的舰队返回日本。作为西太平洋上最强大的海上威慑力量，日本海军以如此的方式“淡然退场”当真出了许多美国人的意料之外。
大和号战列舰和武藏号航母返回东京港后，他们一起遭遇了全日本上下无比热情的欢迎。无数的日本人，聚集在东京湾，等着目睹本国最强的“国产军舰”的英资。
在过去的六月份里，超标建造的大和号战列舰，在全世界引发广泛的关注。由此带来的后果就是，现役的美国海军内部揭起了新一轮的争论。
争论的焦点，是即将新造的战列舰，是按计划建造依阿华级战列舰好，还是建设和大和号相当的六万吨级的蒙大拿级超级巨舰好。
美国地理位置垮越两洋，地理位置得天独厚，唯一的问题就是，美国人需要维持两洋海军，而其主力舰在建造设计时，必须考虑到能否通过巴拿马运河。
1940年时，巴拿马运河的最大允许通过的战舰吨位，也就在五万吨以下。考虑到巴拿马运河的吃水水深，新式的依阿华级战列舰，依阿华级战列舰以牺牲航行稳定性为代价，造成了一条长宽比高得离谱的超级战舰。
支持继续建造依阿华级战列舰的人，此时最大的看法是美国军舰必须能保证通过巴拿马运河。吨位一旦过大，军舰无法通过巴拿马运河，而这个观点很快也被美国国会管钱的人接受。而蒙大拿级战列舰最大的缺点就是吨位过大，根本不可能通过运河。
美国国会和海军经过长时间的谈论后，最终还是继续执行建造依阿华号战列舰的方案。
当大和号战列舰在日本停靠后，早就赶来的林汉来到了日本的日本军舰大和号附近，和李华梅、喀秋莎合体。
大和号战列舰即将完工，正要进行最后的魔改工作，和李华梅融合后，有利于加快这个工程的进行。
随着时间一天天地过去，随大和号内部的改造工程完工，八月一日，日本海军正式接收了大和号战列舰。
而这个时候，在欧洲的战场，英国和德国间的战争还在继续进行着。六月二十日，随着法国和德国签定“和平”协议，法国宣布退出了和德国的战争。
此时全世界许多人都以为，过不了多久，英国也会向德国屈服，然后双方签定一个看上去“不太过份”的和平协议。
但是，这个想法很快被事实证明是多么地天真。
六月二十五日这天，英国著名影星费雯丽的玛丽娅的女经济人玛丽娅夫人跟着她的英国话剧团一起，进入伦敦附近的一处空军基地进行劳军表演。
在刚刚结束的法国战役，英国皇家空军损失惨重，失去的飞机可以很快得到补充，但失去的飞行员短时间内却难以补上。
和历史同期稍有不同的是，由于更早地意识到本方战斗机的落后，英国人更早地提出了对空军战斗机的转产要求 ，所以到当年六月时，英国本土的喷火战斗机拥有量比历史同期要稍好一点：多了百余架。由于道丁的坚持，法国战役哪怕到了最危险的关头，皇家空军都强行将喷火战斗机和一大批精英飞行员扣押在本土拒绝到客场上空进行空战，以作为未来防备德国登陆作战的预备队准备。
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