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从1940年三月起，英伦三国的英国平民，很快就从餐桌上食物的变化，感受到了皇家海军全军覆灭后引来的一系列连锁反应。
过去的三月份，对英国的航运业来说，简直是灾难性的一个月。包括被击沉，俘获的，英国人足足损失了总吨位超过六十万吨的商船，这一个月的损失，几乎和去年开战后三个月的损失相当。
由于外来物资的输入渠道受到严重的阻塞，英国国内平民的生活物资供应遭到了更加严苛的限制。
比起英国平民每况愈下的生活水平，和英伦三岛一海相隔的荷兰人，在二月份皇家海军全覆没后，其三月份的海外物资输入情况反而大有改善。
在1939年战争爆发时，荷兰的对外政策却始终不变：这个已经经历了一百年和平的国家，决心实行“坚决的、不言而喻的中立政策”，它虽然是国际联盟的成员，但已明确表示不受强制维护集体安全决议的约束。它的国民情感是偏向英国的，但是并不介意与德国做生意（和一战时期一样）。
荷兰对德国的入侵可能高度警惕，并做了一些初步的准备，但同时它对英国的海上封锁措施持续地表达着不满，认为这妨碍了中立国正常的贸易往来；荷兰国内的党派不少，但是无论是在政治光谱最左端的共产党还是最右端的纳粹主义，都处于基本无足轻重的地位。
1940年三月前，由于英国海军的海上封锁政策，荷兰的航运同样也受到了不小的冲击，为了阻止德国通过荷兰进行转口贸易获得战争物资，荷兰的对外海运业遭受严格检查，由于是从海外运入荷兰的物资。大量对英国有用的战争物资，被英人打着“违禁品”、“军用物资”的名义直接征收，强买而走。虽然在这过程英国人出的价钱还算公道，却严重影响荷兰国内平民的民生。
不过自从皇家海军覆灭后，荷兰人在三月份的海外物资输入情况反而大有好转，原因是从前无处不在，到处玩“拦截检查”和“半路抢货”的英国海军完蛋了，大西洋上的荷兰商船遭遇检查的次数下降了七成。
出于争取荷兰的目的，三月份后，德国海军在取得了大西洋里的制海权后，有意地对进出荷兰的商船放其一马，基本没有进行严格的物资输入限制。主要原因是西欧战场的陆地战争即将全面打响，如今德国的战略形势一片大好，英国两国败局已现，汉娜和林汉都想试着利用这个时机，将荷兰拉到德国的战车上来——不需要荷兰对英法宣战，只需法国战役开始时，荷兰人能在“中立”的基础上，象瑞典那样，允许德国军队过境即可。
目前德国上层和荷兰高层间的秘密谈判一直在进行中。在这个位面，由于苏德同盟的出现，英国海军的过早败亡，现在的荷兰政府对德国的态度开始变得暖日未起来。想到一战时夹在德法之间的比利时凄惨的下场，想到不久前刚刚完蛋的挪威政府，荷兰人也不得不有所考虑。
荷兰人由轻微倾向英法的态度，转向在英法和苏德间摇摆不定，让英法两国的战略形势变得更加不利。
1940年三月时，欧洲战局的另一个变数，则是先前一直保持“中立”的意大利。
随皇家海军的覆灭，地中海的制海权，一夜之间大半落入意大利之手——唯一能和其争锋的是法国海军。不过此时意大利海军最大的优势，拥有一艘从德国手上“没收”的“汉堡号”训练航母。
汉堡号训练航母，其机库可以装载飞机三十架，不过在风平浪静的“地中海澡盆”里，通过甲板系留的方式，载机可增加到四十架以上。
汉堡号航母是德国人开战前有意进入地中海，故意停在意大利让“中立”的意大利海军“扣押”的。意大利人得到这艘航母，立刻就派出水兵接收了他。
随着英国海军的覆灭，意大利人从前好不容易“安静”下来的心，却在这时又骚动了起来。
早在1939年二月，因为利比亚的石油收益，而比历史上同期更“富裕”的意大利，就比历史上要早两个月吞并了阿尔巴尼亚。
这一回意大利人把目光投向了北非，也就是埃及以及北非最有价值的战略要地：苏伊士运河。
不知道自己重几斤几两，身上了长了二两肌肉，就到处惹事生非，偏偏却又是“面条”一般的身架，这就是意大利，猪一般的队友存在。
当丘吉尔坐着大西洋客机，飞到美国向加纳总统求助的时候，位于罗马的墨索里尼，也忙不迭地坐着火车来前奥地利和意大利的边境线上，和希特勒进行秘密的见面会。
当时林汉和汉娜正在大西洋上展开破交作战，会面墨索里尼的事就交由他们的“女儿”阿道夫.汉娜自行处理。
那次会面“希特勒”和墨索里尼到底谈了什么，外人都不知晓，只是意大利方面后来传出消息，墨索里尼回到罗马后，愤怒地在房间里猛摔东西，声称要切断德国的石油供应，还要对德宣战。
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