现在听到林一栋要过来通用总部洽谈电动汽车研发基地事宜，顿时来了精神。虽然不清楚这位新进亿万富豪到底想作什么，但从失败项目中回血；功劳也不会小；更是能暂时堵住董事会那帮人的嘴。
林一栋作为身价几十亿美元的超级富豪，还是很值得结交；不可能在通用汽车干一辈子，多认识一些超级富豪，扩宽一下人脉肯定没坏处！
作为通用汽车CEO，拥有十几万员工的企业掌门人；每天行程安排的非常满。如果不是提前一个星期预约，很多人根本不可能见到他。也就是林大少名气实在是太大，不得不让其临时取消一些不重要行程；可谓给足了面子！
坐下之后，弗雷德-瓦格纳笑着说道：“真是百闻不如一间，林先生比我想象中还要年轻；我像阁下这么大的时候，还在学校读书；根本不懂得创业、以及社会上的其他事情。”
来者是客，即便清楚对方的目的；可还是要寒暄几句。同时弗雷德-瓦格纳个人对林大少还是非常好奇。一个不到20岁的年轻人，要天才到什么程度；过来美国短短一年时间，就能创造初如此多奇迹。
林一栋笑着说道：“瓦格纳先生实在是太过客气，只是时代不同而已；我们也只是运气好，抓住时代机遇而已，本身不见得能力有多强！”
“此次过来的目的，是想购买通用汽车在洛杉矶郊外的研发基地；不知道通用方面是什么意见！”
对方在商场上摸爬滚打多年，什么场面没见过；说得越多，缺点与不足暴露的就越多！只能采取快刀斩乱麻，乱拳打死老师傅的方法；或许还能占到一点便宜！
通用方面想要出售，那么大家坐下来谈价格；如果不想，大不了从新建设。反正时间也来得及，至少起步比起前世特斯拉要好太多。
年轻人果然不按常理出牌，不过这样也好；倒也省下不少麻烦。毕竟董事会给他的时间已然不多，如果不能做出多点成绩，或者将烂摊子收拾一下；随时都可能走人。
近些年通用汽车一直积极推进国际化。在上世纪八、九十年代，为了应对新的全球化挑战，提高经营效率；并更好地与全球竞争者竞争，通用汽车在北美进行了一系列重组；最终整合成一个业务单位。
1982年，西班牙萨拉戈萨新工厂开业；标志着通用汽车在北美市场以外开始生产扩张。该厂开业之后就立即投入生产节油型欧宝Corsa。随着位于中国和印度合资企业的投产，以及萨博和悍马品牌加入通用汽车大家庭，公司在覆盖率和销售汽车的多样性方面比翼齐飞。
在外国建厂，可是让通用尝到了甜头；税收补贴、人工成本等使得单台车成本下降10%以上。这可是实打实的利润，加上美国本土工人就是一群难伺候的大爷；早就想要关闭本土一些不是特别重要的工厂。
之前始终没有找到合适买家，眼前这小子既然主动送上门，也就怪不得通用手黑！此时费雷德-瓦格纳心中已经有了坑一把林大少的想法，并且越想越觉得靠谱！
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