两个人在前面带头，安璐瑶和暮雪卓玛现阶段也不需要划船，所以光提供尖叫去了。
当然，也是她们的尖叫，让整个漂流的体验更直观的传递给了观众。
【有点受不了啊！这也太惊险了。】
【这换成是我，得翻船吧？】
实际上，大多数时候，这都是错觉。
因为船是跟着水流走的，只要别乱动，它是不会翻船的。
而真正具有挑战性的是连续变化的峡口。
这种就需要用技术动作去纠正船体避免翻船了。
这河道做这个挑战难度并不算高，顶多有三四分的挑战性。
但观众眼中，这已经是十分的刺激了。
林轩和陈光孝也在尽量的展现躲避技术。
这个世界上最不缺的就是内心压抑了挑战之魂的人。
他们也不知道某一天会找到什么样的河道去挑战，任何运动新手总是比较胆小担惊受怕谨小慎微，所以反而没危险。
但是进阶阶段，最容易出问题，俗话都说了，淹死的都是会水的。
所以，林轩和陈光孝尽量的展现技术动作，把他们要学习的东西给扩大。
等他们学了个大概时，其实就已经是个中高手了，不会出现太多问题。
这一点，和国内考驾照其实一样。
国外很多地方考驾照，就是开着车出去溜达一圈，就通过了。
但是国内分了很多科目，使劲的考。
很多人觉得，这些考试科目没必要，因为感觉用不上。
其实，考驾照的目的，压根就不是让你联系这些技术，而是让你熟悉车，加长练车的时间。
练得多了，真正上手的时候出现危险的情况就会减少很多很多。
很多普通人看起来毫无意义的事情，其实背后的作用，是不可想象的。
比如网络上有一种观点是，科二考试项目，倒车入库不用练，侧方位停车到是要练一下。
因为马路上压根没有给你倒车入库的地方，侧方位停车比较实际。
但为什么科二的主考项是倒车入库，而侧方位停车只是一个小科目呢？
因为倒车入库根本就不是为了让你学习停车技巧。
而是让驾驶员去熟悉车左开和右开的区别。
在没有概念的人眼中，左右两个方向是一样的，只不过是方向盘左右换个角度的区别。
实际上压根不是这么回事。
因为驾驶员又不是坐在车子正中间的。
当然了，很多方向感强的人，没几下就学会了。
但这不代表所有人都能很快适应左右。
所以，这些东西的每一项都是有很深的作用的，是经过专人研究的。
不只是驾考，社会上的很多事情都是这样的。
普通人老觉得这些东西不方便。
但有没有可能是规则制定者，为你的生命着想呢？
林轩现在也一样，展现了很多非职业漂流玩家根本不需要的技术动作。
为的就是能让刚入行的业余玩家，多学多看，避免自信过头直接上手，导致受伤甚至送命的惨剧发生。
而且，展现多了之后也有一个好处。
那就是让观众明白这项运动的难度。
真正发自内心喜欢这个的，还是会去试。
但是避免了大量普通人去玩儿。
也就避免了拎不清的普通人受伤的可能性。
这很有必要。
“最难的一段来了，小心。”
陈光孝：“抓紧了。”
林轩和陈光孝是可以做到单手抓住漂流艇上的固定安全握把，然后另一只手使用划船桨的。
暮雪卓玛和安璐瑶就不行。
林轩和陈光孝提醒后，两个女孩儿马上抓紧了安全握把。
整个漂流艇变化弧度变得更大了。
变化频率也更快了。
坐在上面左右前后的摇摆，仿佛随时都可能被甩出去一样。
不过这都是惯性变化太快带来的错觉，实际上力道不大。
成年人的手劲儿是不可能被甩脱手的。
毕竟船体的惯性方向和人体是一样的。
不存在反作用力过大的情况。
最后一个大峡口，林轩：“控制不住，要打旋儿，自己小心抓紧了。”
“什么情况都别松手。”
“要不然一会儿我还得跳水里去捞你们。”
两个女孩儿都点头。
这一次，是真没法控制。
水流起旋涡在下层水流是很常见的。
但是在水表面直接看得到旋涡，说明水流很湍急，突然改变方向以及减速导致水流被迫冲过头冲过了峡口开始打旋儿。
所以减速更慢的船更不可能直接冲出去，除非是直接拍在峡口石头上颠出去。
所以，船肯定要打一个旋儿掉头滑出去，或者打个旋儿，翻船然后被水冲出去。
果然，进入这个地形后，船既翻了，又打旋儿掉头了。
被侧着冲了出去。
安璐瑶和暮雪卓玛都记得林轩的话，所以一直没松手。
船翻不是因为漂流艇的浮力不够，是纯粹的被水流压翻的。
出了峡口，马上水流的力量消失后，就翻了回来。
林轩和陈光孝确定两个女孩儿都在后，马上用船桨掉头。
前方已经没有了浅谈和巨石地形，越来越开阔。
水流变得平缓了。
“Wooo~”陈光孝大喊：“出来了！”
林轩听陈光孝嚎叫着，觉得当年李白听到的两岸的声音不是猿猴在嚎叫。
搞不好是哪个人飘出来后吼了一声，两岸传来了回声。
“差不多就是这边了。”
“前面有个大转弯，我们准备靠岸。”
这里河水变得开阔了很多。
直接划船靠岸，那可费劲。
不过顺着大湾儿直接靠岸，就比较简单了。
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