随着釜山号巡洋舰的大发神威，荷兰东印度公司的舰队还没有使出港湾太远呢，就是被迫返回，重新夺回了港口，依托着岸防炮台苟延残喘。
这舰队都灰溜溜退回来了，自然也就谈不上什么破坏登陆舰队了。
如此情况下，楚军的登陆非常的顺利，甚至还有充足的时间来架设临时栈桥，以便让更多的人员物资在短时间里登岸。
尤其是一些野战炮，马匹，马车等物资，这些可都无法直接通过小船直接登陆的，必须要有码头的帮助才行。
为了这一次的登陆行动，海军还专门改装了多艘船只，让他们能够在抵达登陆地点后，以自身船体为基本结构充当浮动栈桥，再把这些船只进行固定后，一条简易算不上太靠谱的浮动栈桥就这么成型了。
多艘运输舰开始靠近这条浮动栈桥，一批接着一批的士兵开始下船通过栈桥快速上岸，加强滩头的防卫力量。
不仅仅是士兵，四十多门各口径的野战炮，榴弹炮也开始通过栈桥进行运输。
至于重炮第三营里的十二门150毫米的加农炮，则是要排在最后头了，因为这玩意太过沉重，光是炮身就足足有好几吨呢，这种级别的重炮想要在不完善的港口里快速上岸，还需要借助蒸汽吊装机的帮助。
运输舰队里也有几艘运输舰是安装了蒸汽吊装机的，不仅仅可以用来吊运普通物资以及马匹，野战炮，同样也能够吊运这些大家伙。
部队正在持续不断的登陆，而荷兰人在第一次冲击滩头失败后，面对越来也多的登陆楚军，显然已经没有了发起第二次进攻的勇气。
就算有这个勇气，他们也没有足够的实力。
两千多人的土着仆从军连第一次进攻的时候都直接溃退，现在大半都已经逃回城内了，剩下的大几百名荷兰人士兵显然没这个能力独自发起进攻。
毕竟现在滩头上的楚军至少已经有了两千人的规模，并且多门野战炮也已经抢滩登陆了。
这种情况下，荷兰人哪怕是不要命一样发起进攻也不可能突破楚军登陆部队的拦截。
荷兰人已经彻底死心了，干脆也和那些土着仆从军一样退回了科伦坡城。
也许，依靠科伦坡城能够守住呢？
之所以是问号，那是因为荷兰人自己也没什么信心。
当年在巴达维亚的时候，他们的兵力更多，火力更充足，城池的防护也更强，但还不是在楚军的狂轰滥炸下陷落了。
而科伦坡城虽然历史悠久，葡萄牙人在这里已经经营了上百年，但是说实话这里还不如巴达维亚城呢。
不说楚军，就算是前几年的荷兰人也能够把这些打下来。
荷兰人占据这里后虽然对城防工事进行了一定的修复和加工，但是只是这样的话还不够……远远不够。
随着荷兰人彻底龟缩，楚军的登陆接下来就是没有了任何的感染，第一天时间里大部分主要兵力以及炮兵部队就顺利登陆了。
第二天大批辎重以及骑兵部队也是登陆了。
登陆的骑兵部队乃是近卫军第三骑兵团，该骑兵团嫡属于第三近卫师，是一个非常典型的甲等战备骑兵团，辖有一个胸甲枪骑兵哨以及三个轻骑兵哨。
不过出征的近卫军第三骑兵团只有一部分，也就是两个轻骑兵哨，大约五百骑。
这是因为近卫军出征，都是通过轮换派遣的方式，很少会把一整个团的兵力都拉过来，多少会在驻地里留下一部分兵力。
同样情况的还有暂编第二混成团的主力，就是近卫军第二步兵团，这一次过来的也只有两个营。
此外还有一个近卫军第七步兵团的一个步兵营，这个营干脆就是不满编，只四个哨。
而楚军里的一个步兵营，满编是五个线列步兵哨，一个掷弹兵哨再加上一个辎重队，这样的一个营足足有一千人出头。
大概个十八九世纪里一个很多欧美国家的一个步兵团兵力差不多，而且还得是大步兵团编制，不是英军那种只有五六百人的殖民地小团编制。
随着近卫军第二骑兵团的五百多名骑兵们登陆后，楚军在岸上也算是拥有了快速机动兵力以及侦查兵力，不用担心一出滩头，就看见密密麻麻的敌人就在前方了……
虽然这种可能性无限接近于零，但是多少还得防备着不是。
所以，近卫军的骑兵们开始被派遣出去进行侦查，外围警戒。
而后方的登陆行动还在继续着，现在登陆的只要是一些不那么紧要的辎重以及重炮第三营的重炮了。
于此同时，已经登陆集结完毕的近卫军暂编第二混成团也开始了行动，他们在骑兵部队的掩护支援下，以登陆滩头为中心进行扩展，而主力部队自然是朝着科伦坡城而去。
楚军登陆的地点乃是科伦坡城北部，避开了科伦坡城防体系里的西北角突出部炮台。
葡萄牙人以及荷兰人时代的科伦坡城，是一个非常典型的沿海城市，其西北部有一个向大海突出的小半岛，这个小半岛和东北部区域的锡兰岛本岛的海岸线，一同构成了一个类似半圆的区域，这片区域也就是科伦坡港湾。
之前荷兰人的舰队就是从这个小港湾里冲出来，试图破坏位于北部区域的楚军登陆行动，不过被大楚帝国海军第三特遣舰队第31分舰队所拦截。
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