最后一方面又怕杨浩举兵造反,不过杨浩一直表现出为国为民的大儒风范,想来不会造反吧?这特喵又不好问出口。
沈茂只得先拖着,表示自己要和台州府众官员、上面各位婆婆商量一下,团练能扩编到4000人马最好,最差也会扩编到2000人云云……
杨浩点头答应感谢着,回头不管你们同不同意,反正这4000兵老子是招定了!
兵招齐,训练半年一年,明年的这个时候崇祯已经自挂东南枝了,李自成也被女直打败,女直刚要南下,刚好能参战阻止。
再磨叽下去,扬州十日,嘉定三屠就要发生了,到时候千百万百姓生灵涂炭,自己追悔莫及。
接着一头扎进铁匠工坊,稍微指导一下各生产线的制造,与赵文组和大匠巨匠们,一起验证已经有好几台样机的蒸汽轮机和柴油发动机。
蒸汽轮机样机有两大种,一种是高压涡轮和低压涡轮、透平涡轮分开组装,三套涡轮像斜边三角形一样紧凑地组装在一起。
低压涡轮最大,最大直径1.2米,透平涡轮稍小一点点,高压涡轮直径只有0.7米。总体积不大,厚2米不到,宽3米多,高2米多。
一种是把高压涡轮和低压涡轮、透平涡轮连成长长的一条,高压蒸汽管道从上方分别进入高压涡轮和透平涡轮,出来的蒸汽再和小管道的蒸汽汇合,共同进入低压涡轮,驱动主轴旋转。
三种涡轮都是没有尖的锥形,高压涡轮直径0.7米,低压涡轮直径1.2米,整个涡轮长5米多,由两个直径1.5米,长4.5米的大锅炉供应蒸汽。
目前单台动力都有1000马力,如果再增加一两个锅炉供应蒸汽,估计马力还能增加到1600以上,只是涡轮寿命可能会比较短。
一种小一号的蒸汽轮机,涡轮直径0.7-1米,高压涡轮和低压涡轮、透平涡轮布置成一条线,长4米,由两个直径1.3米,长4米的锅炉供应蒸汽,520余马力。
柴油发动机只有一种,从小到大好几台,都是6缸二冲程直列直喷式低速水冷柴油发动机,马力从83-230马力都有。
体积不大,83马力的才小半个立方米大小,230马力的也才两个立方米大小,结构简单,马力不大,扭力挺大。
为了加工铸铁外壳,杨浩还和赵文大匠巨匠们研究了一台机械臂式铣床,由电机驱动,机械臂肘节弯曲着深入铸铁外壳内,铣刀飞快旋转着车削加工内部的平面和孔洞。
这几种发动机还很粗糙,目前正在验证完善,哪里有问题及时找出来修改重做,马力要求是达到了,还超出不少,可稳定性还差很多。
有杨浩参与改进,赵文组和铁匠大匠巨匠们组成的研究团队士气倍增。
一个个不合理不适用的设计找出来,一台接一台发动机造出来验证,一个多月以后终于把发动机稳定性提升到勉强可以实用的阶段了。
窄小的蒸汽轮机不适合大船用,船上太摇晃,发动机带动螺旋桨,为船提供推力的同时,发动机也在承受推力,装在船上需要非常非常稳固才行,只适合放在工厂里发电。
串联的长条形蒸汽轮机非常适合船用,船体狭长,蒸汽轮机狭长,狭长的蒸汽轮机壳体能把推力分散到很大一片船体结构上。
柴油发动机体积也小,需要给动力舱加固钢结构才能稳固推动船航行。不用加固太多,反正柴油发动机只是推动船低速航行,离港靠港和蒸汽轮机启动前运转一下。
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