在秦川汽车的工人们稳定下来的时候，张起航也再一次来到了山城。
对于山城，张起航还是很有感情的，毕竟华腾集团的起飞就是靠着山城浦凌机械厂的支持，而现在，当初的第一代、第二代浦凌机械厂的工人们回魔都养老的回魔都养老、在华腾集团赚钱的在华腾集团赚钱，剩下的这些浦凌机械厂的工人，基本上都是山城土生土长的人了。
不过张起航此行的目的并不是浦凌机器厂，而是大名鼎鼎的长安汽车——是的，张起航此次来山城，是与长安汽车方面沟通“奥拓”品牌的使用权的。
虽然在当初，铃木奥拓是由兵总引进、平均分配给长安汽车、江北机械厂、江南机械厂以及秦川机械厂生产的，但发动机、变速箱以及外观覆盖件的生产却是由长安汽车生产、提供给另外三家单位的，一开始的时候长安汽车还挺高兴，毕竟这是“以我为主”嘛，但时间长了，长安汽车就不太乐意了。
一方面是兵总当初规定死了长安汽车提供给江北奥拓、江南奥拓以及秦川奥拓的发动机、变速箱以及外观覆盖件的利润水平，长安汽车其实在这三家兄弟单位身上赚不到太多的钱；而另一方面，这不是92南巡之后人们进一步解放思想、发展经济了么，一开始还觉得这是“以我为主”挺好的长安汽车，现在就觉得自己亏了：我们长安汽车提供给另外三家兄弟企业的发动机、变速箱以及外观覆盖件也是商品啊，既然是商品，应该随行就市的定价，怎么能规定死价格呢？
大概在94、95年前后，长安汽车就开始与另外三家兄弟单位商量，说“兄弟们你们看啊，现在物价什么的上涨的这么厉害，我这边的利润被成本的上涨都快冲击没了，大家伙儿是不是适当的照顾一下兄弟、给我涨涨价？”
这会儿的秦川奥拓、江北奥拓以及江南奥拓这会儿正是小日子最红火的时候呢，哪能接受长安汽车的建议：涨价？这不是让我吃亏么？
当即将当初兵总和大家伙儿签订的协议拿了出来、甩在了长安汽车的脸上：涨价？想都别想！这可是咱们当初签订的协议，你们长安汽车敢涨一个子儿，老子就去兵总告你去！
这三架兄弟单位的态度，那可是把长安汽车给气坏了：我好心好意的找你们商量，你们就这态度？！就你们会找兵总，老子就不会了？说起来在兵总那儿的分量，你们三家加在一起能有我重吗？
长安汽车可也不含糊，直接去了兵总告状，说领导您看啊，当初咱们签订协议的时候也没考虑到物价上涨的因素，现在因为五家上涨，我们长安提供给另外三家兄弟单位的发动机、变速箱以及外观覆盖件都赔钱了，出一套赔一套、出一套赔一套，这赔本的生意不能做啊！我们好心好意的去找他们商量，他们竟然还不乐意……您得给我们主持公道才行，不能让他们这么欺负我！
要说起来，在一开始的时候，“四大奥拓”确实都是兵总的亲儿子，但随着这几年改革工作的持续进行，兵总下属的很多企业也纷纷将股权下放给了地方，就如同现在的秦川奥拓由陕省和兵总共同持股、并且兵总持股的比例只有45%一样，江南奥拓、江北奥拓的管理权和股权也被纷纷下放给了地方，反倒是长安汽车的股份一直在兵总的手里，这么一来，相对于其他三家单位，长安汽车反倒是变成了“亲儿子”，现在亲儿子来告状、求保护了，兵总的态度很明确：没说的！老子肯定占你这边！
说起来，虽然随着改革开放的进行，兵总将自己手头的部分企业的股份下放给了地方政府，但也并没有完全下放，基本的都是秦川奥拓的模式，与地方政府一起联合持股，本质上，兵总还是这些企业的股东，现在兵总一生气，将江北奥拓、江南奥拓和秦川奥拓的负责人喊过来开会，三家单位的负责人还真不敢不来。
有兵总出面，事情就简单了，三家奥拓也知道自己之前的要求没道理，哪有逼着人家赔本做买卖的？最后，三家单位的负责人在一番讨价还价之后，不得不在兵总的撮合下捏着鼻子同意了长安汽车涨价的要求。
只是，虽然另外三家奥拓的负责人同意了长安汽车涨价的要求，可大家彼此之间的梁子也算是接下了，在之后的合作当中，大家你给我使一下绊子、我给你找个难受的情况时不时的发生。
如果说一开始的时候大家还只是为了出一口心头的恶气的话，那么随着次数多了，大家的心态也就变了，尤其是长安汽车，心里更加不平衡，觉得老子这些年来辛辛苦苦的给你们保障发动机、变速箱这些核心部件的供应，给你们保障外观覆盖件的供应，结果到了最后，老子不但没有换来你们的感激，反而就换来这么些玩意儿？！
老子的心真的是拔凉拔凉的！
既然老子的真心换不来你们的真心，那没什么好说的了，大家也别讲什么兄弟情谊！
于是大概从98年下半年开始，长安汽车开始宣传自家生产的奥拓才是正宗铃木奥拓，甚至为了维持自己“正宗铃木奥拓”的地位，长安汽车开始给凌塞三家单位发函，要求对方不得再使用“奥拓”商标进行宣传和推广……
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