说到这，张起航忍不住想到了现在这个时代大名鼎鼎的建设摩托车公司，当然，不是想到了现在的建设摩托车公司，而是想到了2020年的建设摩托车公司，2020年的时候，在华夏的摩托车行业，曾经煊赫一时的建设摩托车公司已经变成了一个小透明，与大长江集团、隆鑫集团、宗申集团这国内摩托车行业的三巨头相比，不论是产销量还是市场占有率都原原不能比，但就是这么一个小透明一般的角色，还是实现了7个多亿的销售额以及差不多1.74个亿的净利润，小日子过的舒坦着呢。
事实上国内还有很多那些当年曾经煊赫一时、但后来渺无踪迹、你以为他们可能已经破产倒闭了，但实际上还人家小日子照样过的舒舒服服的企业，在张起航看来，如果黑豹汽车继续做面包车和微卡，很有可能也成为这么一家企业，在国内汽车身缠制造类企业的排名当中，你几乎很难在前面发现他们的身影，但如果看一下他们的财报，你就会愕然无比的发现人家不愁吃、不愁喝、不愁小钱钱，小日子过的舒坦着呢，在这种情况下，张起航怎么可能胡乱给人建议？
但问题在于，张起航的这番话，落在李鹏飞的眼里就成了他们此前预估的最糟糕的情况：张起航有顾虑。
张起航有什么顾虑？
当然是顾虑一旦黑豹集团生产轿车，华腾工业集团向黑豹集团供应发动机和变速箱的供应问题。
其实早在之前，黑豹汽车高层进行内部讨论、商讨是否要上马轿车项目的时候，就有人提出了这个问题：对于黑豹汽车进军轿车制造业，华腾工业集团会不会有顾虑和疑虑？
华腾工业集团顾虑什么？
当然是顾虑黑豹汽车从华腾集团采购的变速箱和发动机的数量：轿车用的发动机排量比微面、微卡的要大不说，而且变速箱还是纵置后驱变速箱，与轿车的前横置前速变速箱完全不是一回事。
要知道，除了奥拓这种a00级别的微型车之外，像是夏利，搭载的就是一台1.3升排量的发动机，像是捷达、富康、桑塔纳之类，发动机的排量都是1.升l、1.6升以及1.8升的，而偏偏，华腾工业集团最小的轿车用发动机就是轩逸上的那台1.8升排量的发动机。
在这种情况下，如果黑豹汽车想要进军轿车制造，华腾工业集团会怎么想？
会不会认为黑豹汽车会减少此前微面、微卡上的发动机和变速箱的采购量？
太有可能了！
在这一点取得了共识之后，有一个随之而来的问题摆在了黑豹汽车一众高层们的面前：在这种情况下，为了保证自己的利益，华腾工业集团会怎么做？
答案很简单：只要黑豹汽车不生产轿车不就一切万事大吉？
可以说，到目前为止，张起航的反应都印证了黑豹集团内部会议讨论时的分析：华腾工业集团其实是不乐意看到黑豹集团生产轿车的。
有人说了，既然你们都知道华腾工业集团不愿意你们黑豹汽车生产轿车，那你们为什么还屁颠屁颠的来询问张起航的意见？你们的脑子是被驴子给踢了吗？
黑豹汽车的脑袋当然没有被驴子给踢，他们之所以来询问张起航的意见，其实核心问题就一点：除了华腾工业集团之外，国内找不到第二家愿意向黑豹汽车供应发动机和变速箱的企业！
或者说，虽然也有一些三流的动力生产企业与黑豹汽车接触过，但这些企业的产品在价格、油耗、可靠性、产品质量的稳定性、售后服务等等几乎所有的维度方面，都没办法与华腾工业集团相提并论。
你说，在这种情况下，黑豹集团不向张起航“询问”华腾工业集团对黑豹集团从事轿车制造的态度，他们还能怎么办？
对于黑豹汽车集团来说，他们是没得选择，想要生产轿车，他们就只能先求得华腾工业集团的谅解。
好在，对于眼下的困难，黑豹集团此前早就做了评估……
李鹏飞深吸了一口气，对张起航说道：“张总，可能是我没解释清楚，是这么回事，我们黑豹汽车就算生产轿车也不会停止面包车和微卡的生产工作，正好相反，因为出口辆的增加，我们黑豹集团接下来还会加大面包车和微卡的产量。”
言外之意，您就放心吧，我们黑豹汽车今后从你们华腾集团采购的发动机和变速箱的数量，非但不会减少，反而还会增加。
一听李鹏飞这话，张起航就知道他误会了，甚至知道了误会的点在什么地方，可刚想要解释，张起航的心里就忍不住苦笑起来：有了先入为主的思维，李鹏飞怎么可能听自己的话？甚至就算是自己说了，李鹏飞又会不会认为是自己在狡辩？
想到这，张起航干脆也不急着解释了，他沉吟了片刻，才开口对李鹏飞说道：“李总，我明白你的意思……”
见李鹏飞开口要说，张起航摆摆手示意李鹏飞听自己说完：“咱们认识了这么些年，你应该了解我的脾气、性格，我这个人从来不说虚的，今天我就给你说句大实话：你们担心的那些问题其实完全没必要，就一点，就算没有你们黑豹集团，我们的发动机和变速箱也不愁销路，我们甚至连生产节拍都不用改变，这话你信不信？”
“……”
李鹏飞瞠目结舌了足足有半分钟，才不情不愿的点了点头。
是的，张起航不说，李鹏飞还真没意识到，可心中听张起航这么一说，李鹏飞这才愕然的发现似乎黑豹汽车的采购对于华腾工业集团而言还真没有那么重要，原因很简单，这几来，国内陆续出现了不少汽车生产企业，而这些汽车制造企业无一例外的都是不具备生产发动机和变速箱的能力，在这个时候，肯对外出售发动机和变速箱的华腾工业集团就成了一个另类，也成了许多企业眼中的香饽饽。
在寻找合作伙伴方面，华腾工业集团并不一位的追求销量，相反，他们更重视与合作伙伴一起发展和成长，可话说回来，如果华腾工业集团放话出去，说从今天开始增加面包车专用发动机和变速箱的供应量……
就黑豹汽车腾出来的那点量，恐怕还不够市场消化的呢。
这一刻，李鹏飞才意识到黑豹集团之前在讨论这件事的时候，实在是过于一厢情愿了。
那么问题也随之而来了：既然黑豹集团的采购对于华腾集团没有那么重要，那张起航此前的态度又作何解释？
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