台风在立安港并不稀有。
南海隧道开建以来, 他们已经遇到过上百次狂风过境。
但是，没有一次达到16级！
瞿飞平时不靠谱，但绝对不会在这种天灾上开玩笑。
哪怕律风挂掉电话, 发现不过凌晨五年, 他也赶紧下床穿起衣服。
“怎么了？”殷以乔的声音带着睡梦吵醒的疲惫。
律风没有办法叫他安心睡觉，拿过殷以乔的衣服，冲上去就催师兄快起床。
“台风来了，16级！16级的超强台风！”
对于从事建筑行业的人来说, 天灾人祸能让任何一个冷静的从业人员变成复读机。
上一个登陆立安港的14级台风，令律风留下了深刻的印象。
整个地区房屋损坏、道路淹没, 新闻频道不断发回前线情况, 就算他在英国都能感受到肆虐的台风, 造成了多么惨烈的后果。
史诗级灾难促使他和殷以乔赶往建筑工地。
酒店外天色朦胧, 天空还没有完全亮开, 哪里有什么台风将来的影子。
然而, 律风十分肯定。
“应该是哪里的海洋形成了热带风暴，预测的前进路线会经过立安港。”他不禁叮嘱道, “师兄，你不知道台风多可怕，你一定要叮嘱施工队做好防范，千万不能掉以轻心。而且, 政府的通知很快就会来了。”
南海隧道这样的超级工程，周围海域风吹草动都会迅速传到项目组来，提醒他们做好防护工作。
他对隧道工程各部分的抗风情况充满信心, 仍是止不住担心殷以乔。
因为, 英国处于高纬度地区, 从未经受过台风影响。
也许只有宽广辽阔的中国, 才没有办法避免地震、台风、冰灾、干旱、洪水四处爆发的多灾多难。
但是，立安港微亮通透的天色，显然远远没到最危急的时候。
殷以乔发动车子，安慰道：“既然政府还没通知，说明台风还远。你去了不要急，先看看什么情况。”
律风赶到项目组会议室，也不过是五点一十分。
瞿飞站在窗边嚷嚷着大嗓门，挨个叫人起床、开会、有台风。
翁承先凝重地看着手上的地图，等候项目组的人陆陆续续到场。
那是一张普通的南海区域地图，中国大陆、南海海峡、宝岛清晰列在上面，与领土之外的菲律宾里可岛遥遥相望。
上面画着几根浅浅的虚线，是翁承先根据气象局给的信息画上去的。
五点二十分钟，南海隧道主要负责人都聚集在了会议室。
同时连线宝岛、人工岛方面负责人，进行了一场严肃又急迫的紧急会议。
台风利苏在菲律宾以东洋面形成热带低压后，于昨晚23时加强为16级台风，正在以200公里/小时的速度冲向菲律宾里可岛。
翁承先说：“也许再过两三个小时，利苏就会在菲律宾登陆。它究竟会以什么样的形象进入南海……就要看菲律宾的情况了。”
地处中国南端的菲律宾海岛众多，阻挡了无数超强台风的步伐。
两个人国家算不上什么亲兄弟，但是它总能以一己之力抗住台风，时时刻刻因为特殊地理位置，被迫保卫着中国。
为了响应一带一路号召，中国派出了不少支援菲律宾基础建设的团队。
菲律宾命名利苏之后，国内立刻收到了消息，并且得到了菲律宾当地躲避利苏的一手资料。
“就算是菲律宾，也有四五年没见过这么大的台风了。”
“移动速度很快，并且不见减弱，登陆菲律宾里可岛的时候，也许会达到17或者18级。”
“他们已经在疏散沿海地区的居民，试图在台风过境前减少损失。”
“所以……我们也要尽快做好南海隧道的检查工作，保证南海隧道不会受到利苏的破坏。”
律风安静听着翁承先的交代，笔尖记录的每一项事物，都带着无形的重量。
任何建筑物，还没建成之前宛如脆弱的瓷器。
狂风、地震、洪水，都会对它们造成无法挽回的损伤。
即使台风利苏还在菲律宾海域旋转，也吓得全体负责人开工清点人数，立刻交代了后续的防护工作。
南海隧道从桥隧到人工岛，都是可以抗住16级台风的。
然而，那是隧道严丝合缝建成后的理论强度，谁也无法保证，建设之中突如其来的超强台风会对它造成什么影响。
早上六点，南海隧道几千名成员，正在忙碌地驾船登桥，对建设之中的跨海大桥进行检查加固。
早上七点，立安港各部门狂轰乱炸的短信息，就发送到了刚刚醒来的居民手中。
“中央气象台发布红色预警：预计X月X日6时前后，台风‘利苏’将在南海立安港、宝岛沿海地区登陆……”
“尊敬的业主您好：根据市气象预报，台风‘利苏’将于X日6时前后在立安港登陆，请远离水域，避免室外活动。”
“通知：为做好台风‘利苏’防范工作，特布置以下防台防汛任务要求……”
只不过是一闭眼、一睁眼，陌生的台风“利苏”成为了南海沿海地区首要大敌。
连早间新闻、午间新闻，都在持续播报菲律宾方面的台风“利苏”消息。
史无前例的消息轰炸，让“利苏”这个名字攀上热点。
几乎全国都在关注，远在祖国南端声势浩大的台风防范工作。
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