南海隧道这样传说中的超级工程, 律风从小就听说过。
然而，翁总工亲自讲述，绝对言简意赅, 直切小朋友好奇的关键。
他说：“现在桥、隧、岛结合的总方向差不多定了, 我们现在面对的只是最后的设计方案，和需要实验攻克的难题。”
“初步方案更倾向于两桥一隧，或者三桥两隧的连续性建设，再考虑一下南海通道公铁两用的情况, 可能会多加桥梁路段，减少隧道路段。”
“从南海立安港到宝岛富云县, 全程135公里, 只要建完它, 我们就是全球唯一哦。”
翁承先说话, 总是不由自主挑眉, 带着对项目的期待和信心。
跨海的风险、建设的难度、南海与宝岛之间的协商沟通, 在他心里都不算什么难事。
他扑在规划方案上，跟律风讲述高铁在海面桥梁飞速运行, 又直冲海底穿过深蓝水域的波澜壮阔。
他说：“最近设计组已经在动手搞方案渲染了，虽然我对他们做的设计不是很满意，但是高铁从隧道里冲向海面的景象确实很震撼人心。”
毕竟跨越一百三十多公里海面的通道。
无论是上桥、入隧、出隧，都与那片蔚蓝海域充满了浪漫关系。
律风安静的听, 忽然问道：“您好像更希望减少隧道路段？”
明明是南海隧道，翁总工却更喜欢聊海上桥梁的事情。
翁承先嘿嘿笑道：“人嘛，总是对大海充满向往。隧道那么多, 行驶在地底还是海底, 都没什么区别。”
“但是建立在海面的桥梁就不一样了！谁不想看着海洋沿途的风景, 清楚地知道自己行驶在海面上呢？”
翁承先推了推眼镜, “我以前在曲水湾大桥的时候，就很喜欢看设计们做的概念视频。”
他勾起笑，皱纹深邃的脸颊仍旧是青春年少般的惬意。
“好像我们就应该在水面上自由自在地行驶，畅游中国每一寸天地。”
律风听着，只觉得翁总工和他想象中一样。
喜欢桥梁，喜欢桥梁飞跃河流，让人们自由畅快通行的未来。
他能够想象出那样美好的景象——
一望无际的蔚蓝海面上，延展出静谧沉稳的伟大道路，乘着风、顺着水，将通行此处的人们，安全平稳地送达目的地。
律风迎着乌雀山的清风，心中一片豁然开朗。
仿佛真的有那么一座穿隧过桥的通道，已经建成在了南海之上。
律风高兴的说：“看来，我有机会亲自见到南海隧道了。”
他这么一说，翁承先竟微眯着眼睛，笑得慈祥善良。
“诶，那我们缺人，你愿不愿意来帮忙啊？”
翁总工话一出，律风都愣了，忽然就回味了过来：为什么一座南海隧道，翁总工说得更多的是大桥与大海。
这样的邀请，宛如BOSS直聘一样不可思议。
律风要是刚回国，无组织人士，肯定立刻答应，马上就走。
幸好，桥梁分院的例会律风参加了不少早成为了热爱集体的一份子。
他心里感慨“偶像挖角啊这辈子没遗憾了啊”，却乖乖地回答道：“我回去跟吴院申请申请。”
沉着冷静得令人汗颜，一点也看不出他始终痴迷曲水湾大桥。
堪称国院忠诚好员工。
刚刚还慈眉善目老来可爱的翁承先，忽然撇了撇嘴。
“哦。我听老吴说你超级喜欢曲水湾大桥，还以为我邀请你一定会成功呢。”
律风：？？？
他尴尬的回答道：“吴院还跟您说这个吗……”
“哈哈。”没能骗走小朋友的翁承先，笑得格外畅快，“怎么不说？他给我打电话，一直提起你。现在年轻人发展的路子比我们那些年更广，英国那么好的地方，那么好的建筑事务所，你都回来了，咱们的曲水湾大桥功不可没。”
翁承先背着手，仰起头端详律风。
他近乎感慨的说道：“虽然每一个都有更好的选择，但是我希望像你这样的年轻人多一些，我们国家才会走得更快更稳。”
乌雀山大桥的绝佳景致，吸引了国际桥梁协会评委们的全部注意。
即使没有律风在旁，负责接待的工作人员，也介绍得详尽无遗。
设计理念、建设必要性、创新工程技术，包括最核心的抗震空管钢结构，都听得诸位评委感慨万千。
英国举办的专题交流会，就像发生在昨天。
他们大多数人都见过乌雀山大桥的设计概念，并且对这样危险的桥梁方案保持怀疑态度。
高海拔、地震带，还有持续低温冰雪灾难，建成了又有什么意义？
然而，现在，就在他们面前。
快速通常的乌雀山高速，无缝衔接的盘山大桥，巍峨矗立在云雾之中，狠狠地击碎了他们全部怀疑。
即使他们玩笑般调侃着克里姆，也无法抹去心头的震撼与后怕。
“我相当庆幸克里姆是一个冲动家伙。如果不是他在网上出尽风头，恐怕我也会愚蠢地说一说这桥不能建成了。”
“谁能想到呢？盘山而上的桥梁自古都没有过，桥不都是跨过两岸，连接两端的么？”
“克里姆？哦，亲爱的克里姆。”一位评委情难自禁地走到后面，将他亲爱的朋友莫拉尼斯.克里姆牵到桥边，“快说说你心里的感想吧，我迫不及待想知道”
“是不错。”克里姆皱着眉，根本不敢远眺，更不敢往下看。
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