此时威廉-冯-斯提耳曼还不知道瑞典人是什么想法，但是既然记者问道，肯定要作出答复。这不光是礼貌问题，还关乎波音未来战略调整与部署。作为世界上最大的航空器材生产厂商，波音一直是占据航空领域市场份额最多的企业。
一个人的能力越大，承担的责任就越大。企业亦是如此；有些责任，必须要波音来扛，这是企业的使命问题。而且本身公司总部在强大的美利坚，可以说至少底气方面，肯定要强于其他公司。
此次航展波音公司表现并不好，如果在不弄出点动静；股价必然会下跌。每次巴黎航展之后，波音股价必然会大涨。如果因为他打破这个规矩，那么该如何向董事会、以及家族交代。好在已经想到，波音股价会下跌问题，加上他还有一个好老爹。
能够往上托一下，但这里边有一个问题；如果绝大多数股东都不相信波音，那么即使老爹又能拖住多少。
在看到飞碟试飞，结合之前了解到的情报分析，波音方面就已然心动。作为全世界航空领域当之无愧的第一企业，波音对于任何竞争对手，都非常关注。之前关注麦道，可是富二代接手之后，感觉没有多大威胁。就变成空客；黑云集团的异军突起，让波音感到这才是一个劲敌。
包子轩这个人本身就是学习航空动力专业，用超级天才来形容都不为过。加上黑云集团实在是太有钱，到目前为止世界上任何一个会计事务所；都很难计算出黑云集团一年到底赚了多少钱，只能用天文数字来形容。
一个有技术，又有资金的企业；想要发展项目，可谓得心应手。因此黑云集团的动向，波音公司当然会有所关注。只是没想到，包子轩自己研发出飞碟还不算，竟然同麦道、三菱、摩托罗拉搞到一起。这个组合，对于波音的来说，着实有些扛不住。
麦道公司本身技术实力，并不会比波音差多少。三菱更是其主要零部件供应商；摩托罗拉在电子通讯领域，可是说是美国第一；加上黑云在航空动力方面的成就。
因此各种事件叠加到一起，当然要重视起来。
威廉-冯-斯提耳曼非常认真的说道：“飞碟的确是一款划时代的飞行器，即使刚刚起步，但是也表现出非常卓越的性能。波音公司作为全世界最知名的航空航天企业，当然不可能置身事外。未来肯定会研发飞碟，以及其他类型的航空器材。”
“波音的历史使命是改变人类出行方式，这个永远都不会改变。而且黑云集团已经用事实证明，飞碟是未来航空企业要追逐的一个目标。”
“其实早在40年前，波音就已经展开过相关研发。只不过受当时技术限制，因此没有推向市场。但是技术储备，可是一点都不弱。对于这点，大家完全可以放心。”
听到斯提耳曼家族成员的保证，瑞典人可是非常兴奋。波音本身就有技术储备，那么一切不就更好办了吗！
至于现场观众，当然会选择相信。毕竟波音公司是什么地位，他们研发任何飞行器，都是在正常不过。人家绝对有那个实力，如此看来；飞碟领域，竞争会变得非常激烈。
其实不单单瑞典人，其他国家的企业，也有想同波音合作的想法。威廉-冯-斯提耳曼还不知道，正是他的一番表态之下；波音反倒成为了香饽饽。
不过现在还不是直接找上门的时候，新闻发布会还在继续。而且这里人多眼杂，也不是洽谈合作的好场所。
读卖新闻是日本的一家全国性报纸，具有相当的影响力。1874年11月2日在东京创刊。1924年时合并《九州日报》、《山阴新闻》等九家中小型报纸，自此由原来的地方性晚报一跃成为全国性大报纸。
作为日本排名第一的报社，读卖新闻记者很不开心。目前日本是什么状态，估计全世界都清楚。可是发布会竟然没有一个日本代表；美苏自然不用多说，法国作为东道主也是无可厚非。但是为什么是包子轩，而不是岩崎弘毅。
其实从内心深处，也知道包子轩可能比岩崎弘毅更合适。但日本人当然会向着自己老乡，这方面无时无刻不在体现。
联合飞机制造公司，三菱也是大股东。H3M-111飞机，更是有三分之一的零部件需要日本企业生产。
既然事情已经发生，显然是不可挽回。却可以从其他方面，体现一下日本的国际地位。
进入80年代，日本从上到下膨胀的非常厉害，甚至有些时候感觉美国也没什么了不起。之前日本市场，是美国汽车企业占据主导地位。现在完全变了一个样，日本企业在美国本土销量；已然全面超越美国车企。
加上在芯片领域、基础材料等方面的一些列成就；使得日本人感觉，未来他们才是世界上经济、科技最发达的国家。无时无刻都想要展现出大国地位，巴黎航展最后的新闻发布会；没有日本人参加，当然难以接受。
日本记者站起来问道：“包子轩先生，您好！我是日本读卖新闻记者，首先祝贺联合飞机制造公司在航展上取得的傲人成绩。在您看来，目前日本企业是否具备独立生产飞机、以及飞碟的能力。”
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