就在包子轩不断YY的时候，莱斯莱斯方面也正在召开董事会。出售宾利对于劳斯莱斯也是一件好事，至少不用在互相竞争。而且当年只是花费了10万英镑，相信这一定是一笔经典投资。
但他们同时也知道，对方实力不容小视。而且英国有太多高端、豪华汽车品牌可供选择，宾利并不是唯一。
但是像黑云集团这么有诚意、以及实力的买家，市场上可不多加，至少短时间内很难再次遇到。目前整个世界有影响力和实力的汽车企业，主要集中在西德、日本和美国。
西德企业首先可以排除，德国和英国之间的关系还没有完全缓和。现在可不是后世，把宾利卖给德国人，从情感上接受不了。
要知道他们才是战胜国，德国人凭什么能过来英国收购汽车品牌。至于日本车企，目前正在向美国本土进发，根本无暇他顾。另外日本人主要生产低端车型，高端车他们短时间应该不会去碰。
至于美国几大车企，通用和福特要稳住本土市场，克莱斯勒基本上属于苟延残喘的状态，哪有实力和精力过来英国收购汽车品牌。
劳斯和莱斯两家家族代表立刻早开了紧急会议，商讨如何应对。
理查德-劳斯是劳斯家族第四代掌门人，虽然已经很少插手公司具体事务；不过对于这种关键性决策，还必须要征求他的意见。
理查德-劳斯看着下面的人说道：“今天你们请我过来的意思已经明了，公司状况想必大家也都清楚。黑云集团来势汹汹，而且在外围市场已经开始调集资金。这些都需要考虑，对手的实力比我们强大太多，而且首相府的意思也是差不多就得了。”
大英帝国需要包子轩和黑云集团过来投资，不要为了蝇头小利把人家拒之门外。
作为理查德-劳斯的心腹，同时也是罗罗公司的CEO，道森很想发表一下言论，至少要表示一下支持。不过也知道，首先要征求莱斯家族的意见，毕竟他们也是公司大股东之一。
道森对费德南德-莱斯说道：“不知道莱斯先生是什么意见，现在遇到重大决策；必须要你们两位控股家族表态，只有这样我们才好具体实施。”
意思很明显，刚刚劳斯家族已经表态。而且意见非常明确，建好就收，千万不要同黑云集团和包子轩硬钢。不光是因为实力不允许，还有英国政府方面的干预。
核心就是要促成此次合作，不能得罪包子轩。实力让一个国家忌惮，估计世界上除了包首富，还真没有几个人做的到。
其实不光是因为实力问题，更重要是因为英国需要黑云集团过来投资。只要是包子轩过来，一切都好商量。
而且这里边还有同华夏大陆竞争的意味，即使在强大的企业，精力和实力也有限。在英国投资多了，过去其他地方，尤其是华夏大陆的投资自然就会减少。同时也是让香江民众看看，连包首富都已经作出选择，你们还在等什么。
其实这些包子轩都知道，之前总是瞻前顾后，反而放不开手脚。国家大义固然重要，但是黑云集团想要快速发展，必须借助各个方面的力量。
就拿英国做一个突破口，至少未来十几年不要担心日子不好过。而且也有赌气的成分，以后不会在选择隐忍。
费迪南德-莱斯同理查德-劳斯很不对付，估计很多企业都有这种问题。创始人之间一起奋斗出问题都时有发生，他们的后人互相看不上眼在正常不过。
其实理查德-劳斯已经为此做过很多让步，没有参与公司具体管理就足以说明问题。而且还高风亮节把董事长位置让给费迪南德-莱斯，要知道劳斯家族才是罗罗公司第一大股东。
不过也不是一点防备都没有，CEO道森就是一个证明；这也是互相制约、利益均衡的正常现象。同时费迪南德-莱斯也不傻，每次遇到重大决策都会让理查德-劳斯首先发言；名义上是尊重，里面有没有让对方背锅的意味就不得而知。
可是现在必须要自己表态，费迪南德-莱斯虽然不情愿；也知道理查德-劳斯和道森说得有道理。而且作为公司董事长，他比任何人都清楚罗罗的实际情况，以及所面临的危机。
几年前要不是英国政府出手，估计飞机发动机业务必然会被出售。宾利和劳斯莱斯联合，虽然能够掌控整个高端车型。但两者无论是设计、还是性能方面都太过接近，造成了很多不必要竞争。
出售是一个很好选择，可必须要让对方掏出足够的资金。当年就是在他爷爷亨利-莱斯推动下，才把宾利收入麾下。要知道当年莱斯家族可是受过很多非议，现在证明当年的决策是多么英明。而且价格卖的越高，越足以证明亨利-莱斯的伟大。
其实自己人都知道，收购宾利主要是亨利-莱斯对华特-欧文-宾利的欣赏。他知道自己已经时日无多，必须要把这位天才工程师收入麾下。只有这样，在自己走后公司不至于没落，以及后继无人。
至于查理-劳斯工作中心重来没有在研发汽车上，可能赛车才是他的最爱。
当时饱受争议的决定，换来了华特-欧文-宾利为劳斯莱斯工作了几十年。现在又可以通过出售宾利汽车，为公司续命。10万英镑产生的效益有多大，简直是难以估量。
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